Proyecto Brictec KTB de Ladrillo Sinterizado | Informe de avance de obras civiles e instalación de horno túnel, vagonetas y equipos de materia prima

Progreso de construcción del proyecto Brictec KTB – Mayo

Este mes se avanzó en paralelo en múltiples frentes: plataforma de acero del almacén de homogeneización de materia prima (Raw Material Homogenization Warehouse), obras civiles de las líneas de horno nº1/2/3, sistema de tuberías, fabricación de vagonetas y cimentaciones para equipos de materia prima. A partir del día 12 de este mes, grandes lotes de equipos en contenedores llegaron y se descargaron sucesivamente. Debido al retraso en la llegada de algunas válvulas y a desviaciones dimensionales de ciertos componentes, algunos pasos del proceso se aplazaron. Cada subelemento se ejecutó según lo previsto, y los procesos clave alcanzaron los objetivos de construcción parciales. El avance detallado de cada subelemento se resume a continuación:

I. Avance detallado de la construcción por subelemento

(1) Sistema de tuberías y sistema de enfriamiento rápido de la línea nº2
El día 12 de este mes llegaron 78 contenedores y se descargaron por lotes. Debido a la demora en el suministro de válvulas para tuberías, la conexión de tuberías comenzó el día 18.
La instalación completa de tuberías en la línea nº2 está finalizada. A continuación se pueden realizar las tareas de lijado, pintura anticorrosión y aislamiento de tuberías.
El sistema de enfriamiento rápido está completo en un 70%; el trabajo restante continuará.

(2) Techo suspendido de la línea nº3
El pegado de ladrillos para el techo suspendido de la línea nº3 está completado en un 80%. Se prevé iniciar oficialmente la construcción principal del techo el 3 de junio.

(3) Obras de mampostería civil de la línea nº1
Se planea completar el vertido de hormigón de la cimentación del secadero de la línea nº1 el día 26 de este mes.
La mampostería de las paredes del secadero comenzó el 22 de mayo, con 10 albañiles indios cualificados trabajando en la obra.

(4) Plataforma de acero e instalación de equipos de transporte en el almacén de homogeneización de materia prima (Raw Material Homogenization Warehouse)
La estructura principal de acero de la plataforma del almacén de homogeneización de materia prima está completamente terminada. Se están finalizando la instalación del esparcidor reversible y del carril del extractor de cangilones múltiples.
Solo queda por colocar la chapa antideslizante de los pasillos, con fecha límite del 4 de junio. Los materiales para las barandillas de la plataforma han sido pedidos y llegados a la obra, pero aún no se ha iniciado la soldadura.

(5) Fabricación y montaje de vagonetas de 7 m
Desde el 20 de mayo se inició el trabajo completo de fabricación de vagonetas, incluyendo el transporte de materia prima, la fabricación de moldes y la soldadura del primer prototipo. Se ha completado el montaje de 12 vagonetas de 7 m. Debido a dimensiones incorrectas de la materia prima, 4 vagonetas requieren rectificación de sus marcos.

(6) Obras civiles de cimentación para equipos de materia prima de la línea nº1
Las obras civiles de cimentación para el conjunto completo de equipos de materia prima (mezclador-extrusor, triturador de rodillos gruesos, triturador de rodillos finos, alimentador de caja) están completadas en un 50%.

II. Plan de trabajos posteriores

1. Completar la colocación de las chapas antideslizantes restantes en el almacén de homogeneización de materia prima (antes del 4 de junio) y realizar la soldadura de las barandillas de la plataforma.

2. Iniciar el techo suspendido de la línea nº3 el 3 de junio; simultáneamente, proseguir con el desoxidado, pintura, aislamiento de tuberías y el 30% restante del sistema de enfriamiento rápido de la línea nº2.

3. Finalizar el vertido de la cimentación del secadero de la línea nº1 y continuar con la mampostería habitual; avanzar en el 50% restante de las obras civiles de cimentación para los equipos de materia prima.

4. Completar la rectificación de las vagonetas defectuosas y avanzar de manera constante en el montaje en serie del resto de vagonetas.